智能瀝青灑布車有哪些不同的取力方式？

　　只要是一臺合格的智能瀝青灑布車，基本的噴灑工作都是可以完成的，但不同的車輛工藝、不同瀝青的噴灑和導熱油的運行都需要動力傳輸。這種動力一般由發動機提供，所以不同的取力方式有不同的效果。如今，智能瀝青灑布車常見的取力方式有三種：側取力、全功率取力和副發動機取力。

　　側力是指通過變速箱取出發動機的力，一般可以取出底盤主發動機的15%到30%的動力。事實上，根據瀝青罐的大小，可以配備不同的底盤大小。一般來說，即使底盤配備的發動機馬力使用變速箱，也足以使瀝青噴涂系統、導熱油循環系統等設備正常運行，動力完全沒有問題。

　　那么，為什么經驗豐富的人一般選擇全功率取力呢？因為通過變速箱取力的一個缺點是，當我們的車輛在行駛過程中換擋掛離合器時。瀝青會停止噴灑，掛檔會非常困難。因此，使用側力車輛時，施工過程中應保持均速行駛。當上坡和下坡需要控制車輛速度時，就會出現缺點。當掛檔踩離合器時，瀝青會停止噴灑。

　　但這種情況不會發生在全功率種情況，無論是掛檔還是踩離合器，都不會影響瀝青的噴灑。而且，全功率取力一般可以獲得主底盤發動機70%以上的動力，動力更強。

　　第三種副發動機取力在實用性上更加完善，即安裝發動機，雙發動機工作，安裝動力傳輸直接脫離底盤發動機動力。這樣，如果車輛底盤出現故障，就不會影響安裝的運行。而且可以在不啟動車輛底盤的情況下獨立工作，完全實現零啟動噴灑。但是副發動機的缺點之一是比側力和全功率更貴。一是施工時噪音很大。所以很多用戶在三者的選擇上，結合三者的優缺點，更實用的是全功率取力器。

　　綜上所述是智能瀝青灑布車廠家和大家分享的三種取力方法的優缺，買車時可避免走彎路。